广东船协调研赛尔威游艇（江门）有限公司

【编者按】质量好的产品是生产出来的，不是检验出来的。好的产品往往是注重细节，“魔鬼”往往隐藏在细节中，警惕细节中的“魔鬼”，细节能造就天使。细节是什么，细节就是严格执行加工工艺和标准要求，是需要扎扎实实的做好每一道工序，是需要对 “人、机、料、法、环、测”每一方面都进行监控，过硬的质量应该从各方面的细节做起，只有对细节精益求精的要求，步步为营，稳扎稳打，才能创造一流的产品和服务。而赛尔威游艇在建造过程中对细节的严苛、认真，造就了高品质的全铝合金超级游艇。其所有交付的游艇屡获国际殊荣。

    5月5日，广东省船舶工业协会调研组一行赴赛尔威游艇（江门）有限公司开展调研，与赛尔威游艇负责人Rob Davies、项目经理徐雅诗及管理团队等进行座谈交流，并参观了赛尔威游艇生产现场和正在建造中的SC36M_H802和SC22M_H881双体游艇。

    赛尔威游艇总部位于澳大利亚，Silver Yachts是世界一流游艇制造商之一，是目前全球为数不多有能力设计并生产70米以上大型全铝合金超级游艇的企业。Silver Yachts携手国际著名的船舶工程师、设计师Espen Øino,为客户提供从设计草图到完整船舶建造的一条龙服务。简单直接的造船方法、富有传统特色的工艺、成熟可靠的技术、先进优良的设备和配件、更轻更快的铝合金船身等优良特性让Silver Yachts的游艇在速度和燃油效率上均代表了世界一流水准，是已建成70米以上游艇中航速最快的常规动力游艇。

    2018年8月成立赛尔威游艇（江门）有限公司，船厂占地面积约1万平方米，拥有建造大型游艇和超级游艇的空间和设备，可打造长达100米（328英尺）或总吨位达2000GT的游艇。
    2019年，赛尔威游艇(江门基地)为新系列SC36M双体铝合金游艇举行了开工仪式，这也标志着中国广东自行建造的首艘大型全铝合金超级游艇进入实质性建造阶段。该项目的建造对于提升粤港澳大湾区海上旅游的品质具有重要意义。2019年11月，赛尔威游艇(澳大利亚基地)建造的第五艘游艇——Bold正式交付，全长85.3米，继续刷新了自己保持的铝合金豪华游艇的船体长度纪录，可以极低油耗实现长途航行，航行里程可达4450海里。

    2022年8月SilverCat - SC36M 首艘双体超艇完工并正式交付，Silver Yachts将设计和生产环保超级游艇的标准提升至一个新的高度，将铝合金游艇的轻量化、低能耗、利回收 的绿色环保意识在产品中发挥的淋漓尽致。

    目前，赛尔威游艇(江门基地)即将完成第二艘SC36M和首艘SC22M SilverCat超级豪华双体游艇。

    Rob Davies表示，SilverYachts是设计和制造大型全铝超级游艇的领军企业之一，其产品外观出众，采用出色的空气动力学设计，性能卓越而油耗低，也因此享誉国际，被冠以‘海上超级跑车’的称号。
    赛尔威游艇尽管是澳大利亚超艇品牌，但现在扎根中国，非常期望与中国各企业开展合作，凭借过硬的质量和技术，打响中国制造的品牌。

    陈建榕秘书长在座谈交流中对赛尔威在江门投资表示欢迎，中国一直关注实体经济，重视发展实体经济，推进新型工业化，而游艇产业也是国家政策支持的产业。2022年，工信部等五部门发布《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》，其中就提出了推动游艇产业创新发展，大力发展中小型游艇，鼓励发展新能源清洁能源新型游艇等措施。赛尔威游艇立足高端产品是非常值得赞赏的，在超级游艇这个细分领域占据重要地位，赛尔威游艇通过生产精细化、产品精品化、管理和服务精良化，提升了在细分市场的优势和市场占有率，可说已成为特定领域的“隐形冠军”。协会立足“服务国家、服务社会、服务会员”宗旨，将发挥平台最大作用，致力推动行业健康高质量发展。

    协会秘书处工作人员及部分装备、配套企业参加座谈调研。（供稿/连晓梅）