在创新道路上不断前进的广州海工

8月18日，广东省船舶工业协会应邀请参加广州海工船舶设备有限公司（简称广州海工）的高端产品在实船上的现场测试活动，广东船协一行组织相关专家参加活动，见证了测试效果，对广州海工产品给予了肯定。

广州海工自2005年成立以来已走过了18个春秋。作为一家以创新为宗旨、立志引领船舶电力推进行业的技术型企业，广州海工研发人员占比近50%，拥有百余项专利。公司以“成为船电推进世界第一“为目标，深耕海洋高端装备制造行业十余年，主营业务是设计和制造舰船的无轴轮缘电力推进系统、新能源电动船舶动力系统集成，水下电机的设计和生产，同时提供各类深海探测器的推进系统的解决方案和产品, 水动力分析和研究。

成长的道路上并不总是一帆风顺的。近三年来，受新冠疫情影响，国际形势风云多变，国内许多行业此前也进入萧条停滞状态。广州海工船舶设备有限公司在早前疫情封控停产的背景下也一度陷入困境，但海工人没有失去希望和信心，在艰难的时刻，广州海工上下一心、团结奋斗，将危机化为动力，抓住机遇迎难而上。

邱湘瑶带领研发团队刻苦研发，不断取得突破，2021年9月完成了国内首台无轴轮缘推进装置的CCS产品检验，获得了CCS颁发的国内首份无轴轮缘推进装置产品证书, 相关产品获得了用户一致好评至今，至今已累计获得10份产品证书；2022年完成的“高效低噪船用无轴轮缘全回转电力直驱推进器关键技术研究及产业化项目”，同年9月顺利通过科学技术成果鉴定并取得证书，还荣获广东省电气行业科学技术一等奖；另一方面广州海工努力开拓市场，利用深厚的海外客户资源优势，积极开拓海外市场，经过艰苦谈判，终于获得了海外客户大功率船用电推进系统的订单合同。与此同时，还深挖东南亚和东欧船舶配套设备市场潜力，为广州海工持续带来海外订单业务。未来，预计海外订单将成为该公司主要的产值利润增长点。功夫不负有心人，2022年，广州海工产值创下历史最高纪录，同比增长40%，净利润更是翻了200%，开启了复工复产新征程。

2023年，广州海工更是一路劈荆斩棘，取得了一系列的喜人成绩：1月，公司成功入选“2022年广东省专精特新中小企业”；5月，广州海工生产的一批新型无轴轮缘电推进器顺利通过了新联船级社的现场检验，获得了国内首张新联船级社无轴轮缘电推进器认可证书。该批次GRM33主推及GRT26侧推产品将被安装于船东在中东石油勘探的作业艇上；同时，广州海工船舶设备有限公司子公司苏州汉瑞船舶推进系统有限公司自主研发的“轮缘驱动的半浸式推进器”获国家知识产权局发明专利授权；7月，广州海工全系列无轴轮缘电推进器，特别是重磅新品GRM26全回转推进器亮相广州国际海事展，展会期间获得了展商的青睐。

广州海工不忘初心，砥砺前行，设计生产的产品范围从6KW到 1200KW，应用于特种舰船、游艇、旅游船、拖轮、渔船、工程船、运输船等多种船型，已经积累了上百例成功的运用案例。也是中国第一个突破兆瓦级别无轴推进器设计和生产技术瓶颈的厂商。

凤凰涅槃，浴火重生。研发道路上从来不是一片坦途，既然选择了远方，便只顾风雨兼程。我们相信，广州海工人未来将继续以顽强的斗志，不屈不挠的精神，以对技术和产品可靠性的专注为船舶工业、国防建设做出更大的贡献。
（供稿/连晓梅）