广东船协秘书长接受《广州日报》记者采访

最近，广东省船舶工业协会陈建榕秘书长就深远海养殖装备方面的发展情况向广州日报记者进行了解答。

深远海养殖市场需求潜力巨大。2023年中央一号文件指出，要建设现代海洋牧场，发展深水网箱、养殖工船等深远海养殖。中国是世界上唯一一个养殖产量超过捕捞产量的主要渔业国，中国的水产养殖产量占全球的60%，海洋捕捞产量仅占全球的15%。据测算，我国可供养殖的深远海养殖面积约16万平方公里，预期建设约300个年产2万吨高品质海产品的“海上移动牧场”，其中养殖工船牧场约100个，大型深水网箱牧场约200个，平均单个牧场有效养殖水体达8万立方米，可年产三文鱼6000吨以上。

深远海养殖装备概况。全国各地紧随国家蓝色发展战略，为“进军”蓝海陆续开发出多类新型养殖装备，依托装备的升级来促进产业进步。广东是最早开启深水网箱养殖的省份之一并最早实现重力式深水网箱装备国产化推广应用养殖装备总体水平国内领先。

从养殖规模来看，全国已建成重力式网箱2万余口、桁架类网箱40个、养殖工船4艘，2022年全国深远海养殖水体4398万立方米，产量39.3万吨，比“十三五”初期分别增加3.3和2.4倍，占海水鱼类养殖产量的两成以上。

从装备水平来看，重力式网箱已能到20米水深的海域养殖，广东“德海1号”桁架类网箱已经过17级台风的检验，网箱结构安全性能不断提高，山东“国信1号”养殖工船可游弋养殖，首创“船载舱养”养殖技术。

从产业链拉动效应来看，深远海养殖产业链，由一座管控中心、两种核心装备、一组配套船队（捕捞渔船、养殖工船、活鱼运输船、饲料运输船、冷藏运输船、补给船、疫病处理船、废料收集船、高速旅游客船等）组成。其中，核心装备一个是深远海养殖工船，一个是大型深海网箱。随着深远海养殖产业的发展，必然带动配套船队的建设，同时也给中小型船舶制造企业带来了新的发展机遇。

深远海养殖装备平台是发展深远海养殖的重要载体。养殖工船、桁架类网箱、重力式深水网箱是深远海养殖设施的三驾马车，网箱养鱼和深远海养殖装备（包括养殖工船）是近年来世界发展集约化养殖生产，具有产量高、成本低、投资小、管理方便、省地节水、节能等特点的一项新技术。目前已推广到中国各大水域，是一种具有广阔前景的新型养鱼方式。深远海养殖目前可以分为两种养殖模式，即深海网箱养殖和远洋工船养殖。根据海水养殖生产空间差异，可将海水养殖分为近岸养殖、离岸养殖和深远海养殖三种类型。

广东船舶工业深远海养殖工船制造能力。工欲善其事，必先利其器，打造高质量发展新的增长极，建设现代化海洋牧场、养殖装备是基础支撑。广船国际海洋科技研究院和中国船舶六〇五院是我省深远海养殖装备的研发设计的重点单位，另一方面，广船国际、黄埔文冲两大央企为龙头，在该领域的建造技术和市场业绩也不断取得新突破。广船国际子公司广州文冲船舶修造有限公司——建造的产品是华南地区首个取得CCS船级社入级认证的养殖平台（深远海养殖旅游平台），已经交付使用的两个平台受到海南省各级政府的重视。产品涵盖：80米/100米/120米等市场上主流装备型号，每一种又分为纯养殖型和养殖文旅结合型；黄埔文冲中标的广州海洋地质调查局天然气水合物钻采船项目、共承接了4艘深远海大型智能养殖工船，“十四五”期间，黄埔文冲将实现跨越式发展，目前龙穴厂区已不能满足两大企业产能需求。

对深远海养殖装备的建议。深远海养殖装备制造业是典型的 “大产业”“大平台”“大项目”“大企业”“大环境”，政府应加大对推动科技、人才、能源、资金、土地等要素资源向制造业集中配置的力度，企业应加快产业转型升级，建设更具竞争力的现代化产业体系，行业应加快相关规范、标准的出台，共同塑造和提升广东在深远海养殖装备制造业的新发展格局中的战略优势。
（编辑整理/连晓梅、图片来源网络）