广东船协调研广州市建强玻璃有限公司

9月20日，广东省船舶工业协会陈建榕秘书长等一行赴广州市建强玻璃有限公司（简称建强玻璃）调研座谈。建强玻璃总经理刘建军热情接待调研组一行，邹悦祥专家及部分会员单位参加调研座谈。

广州市建强玻璃有限公司成立于1999年，公司位于广州市番禺区桥南街草河工业区内，厂房面积6000多平方米。公司一直致力于玻璃深加工行业，配备专业的技术研发团队，在玻璃制品的创新上不断推陈出新，在生产上精益求精，以满足客户更高的要求。

建强玻璃经过20多年的发展，产品在各行各业得到广泛应用，凭借高质量的产品和服务获得各行业高度评价和认可，在建筑内装行业有一定的知名度。公司自2003年开始，接触船舶配套玻璃，做为船舶配件的二级供应商，间接地参与了船用玻璃的产品提供，例如给船用舾装件做玻璃配套，给船舶装饰公司提供内装玻璃等。其中与广州番禺桥联船舶配件厂是长期合作伙伴，桥联的大部分舾装件上的玻璃均由建强玻璃提供，珠三角地区其他一些船舶舾装件厂，也都是长期合作关系。最近几年，一些造船厂，也陆续开展合作，如江龙船艇、珠海太阳鸟游艇、佳航游艇、南海珠峰船厂等。

建强玻璃从做船用配套玻璃开始，作为公司掌舵人的总经理刘建军，就充分意识到船用玻璃的质量和安全性对船舶的重要性，考虑到船舶属于动态运输工具，在江、河、海上航行，存在风浪、激流导致的碰撞等动态环境带来的安全隐患，对玻璃自身的抗风压性，耐候性，抗冲击性等都是有特殊要求的，所以在船用玻璃的设计制作上会更加注重配合船舶的特点及技术要求。作为现代化玻璃深加工企业，建强玻璃深感责任重大，在2021年获得中国船级社广州分社工厂认可，目前是华南地区唯一一家持船用玻璃工厂认可的制造企业，认可产品范围不断丰富提升，目前已认可钢化玻璃、夹胶玻璃、电加热玻璃，同时具备制造变色遮光玻璃、复杂曲面钢化玻璃等的能力。建强玻璃的产品已完全符合造船工业绿色化、轻量化的发展趋势，满足造船抗打击、抗风浪等的特殊要求。另外，建强的所有产品都做到可以溯源，严格按照规范、强度去做，达到认证的要求。

不仅如此，建强玻璃不断加大研发力度，今年又增加投入300多万研发双曲面的船用钢化玻璃设备，目前已经解决了技术问题，可以做多曲面的轻量化钢化玻璃，这样可以有效的减轻船舶的重量，此项技术目前在国内处于领先地位。特殊制造玻璃用在船艇上，可以极大的减轻船舶的重量，提高航行速度。目前建强已经在进行防火玻璃、防弹玻璃的研发和生产，新产品的船级社认证工作也在有条不紊地进行中，建强玻璃不断丰富产品线，以满足船舶行业日益发展的需要。

刘建军表示，建强玻璃起源于华南、立足于华南、发展于华南、服务于华南，在船舶行业领域虽然是新兵，但有信心依靠自身的专业能力，不断提高硬件设施设备，依靠现代化装备，加上技术科研开发，所生产的产品必定能满足造船工业特殊要求的产品。利用大湾区的区位优势，服务好华南区域的船舶行业，为企业减轻运输成本、服务成本，为造船业、相关配套产业添砖加瓦。

陈建榕秘书长对建强玻璃以高质量品质追求为目标，对生产工艺流程严苛管控为企业责任表示赞赏。好的产品一定是经过千锤百炼的成果，玻璃深加工本来是一个传统的、进入门槛不是那么高的一个行业，但由于船舶行业的特殊性、对产品的准入门槛要求比较高，首先必须取得CCS的产品认证才能上船，其次必须满足个性化定制要求、产品在不同海况情况下满足船舶抗风压性、耐候性、抗冲击性、绿色环保、轻量化等等的要求，而建强玻璃已经取得了CCS工厂认可，严格按照要求、规范生产合格的、高端的船用玻璃，而高端品牌一旦成型，就会释放出足够多而足够持久的品牌能量。

陈建榕在座谈中表示，船舶行业现在迎来了一个新的机遇，2023年以来，我国船舶制造行业持续发力，三大造船指标高速增长，各骨干船企订单饱满，这也带动了了中小企业的共同发展，船舶行业加速了数字化、智能化、绿色化制造及工业物联网等新生产经营模式的升级，促进了新技术、新产业、新业态、新模式蓬勃发展，也带来了新的产业链，给配套带来了生机。而大力提升我省产业链、配套链工作是广东船协一直在开展的一项重要工作，建强玻璃把握了好的时机进入船舶这个新的领域，必将打开一片新的天地，广东船协平台有责任有义务把好的产品推荐给客户，探索新产品、新业态的合作模式，推动行业高质量发展。
（供稿/连晓梅）