【特别关注】广东船协会员单位新动态（8月12日–8月18日）

■ 8月15日，显利建造的拖轮 NORD MVENGUE 顺利启航，前往非洲国家加蓬。该船将与姐妹船 NORD MAYUMBA 会合，一起为国际锰矿矿山巨头之一的 Comilog 公司服务于在该国的 Moanda 矿山。NORD MVENGUE 船长28.4米，型宽13米，航速12.5节，拖力80吨，可搭载10名船员，入级英国劳氏船级社（LR）。

■8月13日，广船国际所属文冲修造完工交付交通运输部上海打捞局的“群力”轮。据悉，“群力”轮由我国自主研发设计，船长132.6米，型宽42米，型深9米，定员220人，自持力20天，续航力3600海里，适用于无限航区航行，入级中国船级社。近日，文冲修造六天修理完工交付五船。分别是完工交付散货船“海洋力量”轮修理项目；完工交付亚洲最大下水驳船“海洋石油229”轮修理项目；完工交付散货船“穆拉里”轮修理项目；完工交付半潜船“华海龙”轮修理项目；完工交付油轮“威戈尔”轮修理项目。

■8月13日，广东中远海运重工成功完成N1217转载驳项目机舱10A总段舾装平台安装任务。据了解，N1217转载驳项目，机舱10A总段舾装平台安装包括5个平台单元共396件支撑腿与垫板、4个合拢口、28套小单元、22件总组铁舾件、9件分段转序，存在24处单元吊装冲突点。近日，广东中远海运重工顺利完成油船“杰拉卡斯”特种涂装工程，船舶如期开航。“杰拉卡斯”轮主要工程包括12个液货舱特种油漆工程，共计24000余平方米，以及主甲板超5400平方米超高压水除锈和油漆工程。

■8月12日，英辉南方为坦桑尼亚建造的53米铝合金双体高速客“乞力马扎罗9”号正式开工建造。该“乞力马扎罗9”号是一艘679客位的喷水推进双体高速客船，总长53米，型宽12.5米，型深4.35米，设计吃水1.5米，设计航速35.5节，具有噪音小、稳性好、经济性好、乘坐舒适度高、外观时尚等特点。近日，英辉南方迎来了批量新渡轮500客位铝合金高速客船设计建造项目第五、第六艘船铺龙骨的重要节点。

■近日，黄埔文冲下属重工公司接连实现多节点。9000方乙烯多用途运输船储罐项目正式开工；中铁大桥局三峡阳江青洲六钢管桩发运；中船海装广西广投防城港海上项目完工。

■近日，航通公司建造的5000kW全回转拖轮、1000kW油水分离驳、21米趸船顺利交付。据悉，此次交付的三艘船舶均入级BV船级社，这三艘港口服务船将在沙特水域书写新的篇章，为当地航运业的繁荣发展注入新的活力。

■近日，江龙船艇建造的“香港水上的士18”号豪华客船亮相维多利亚港。该船为全钢质结构，总长34.8米，型宽11.3米，型深3.4米，采用双机双桨驱动，航速15节，载客量176人。整船融合现代化游船设计理念，采用大面积玻璃幕墙设计，客舱宽阔通透、视野开阔。灯光设计突出国际都市时尚、科技、前卫的现代城市氛围。顶层甲板设有露天吧台，是一艘兼具交通客运和旅游休闲观光的高端游船。