【特别关注】广东船协会员单位新动态（3月30日–4月5日）

■4月2日，黄埔文冲联合中船贸易，与希腊知名船东益洋航运集团（Erasmus Shipinvest Group）在广州举行2+2艘1800TEU集装箱船建造合同签约仪式。此次签约的1800TEU支线集装箱船是黄埔文冲自主研发的“鸿鹄”系列精品船型。4月2日，黄埔文冲联合中船贸易，与希腊航运公司Venergy Maritime Limited在上海正式签署2+2艘“鸿鹄”型1900TEU支线集装箱船新订单。此次签约船型与前期订单船型一致，均为黄埔文冲自主研发的“鸿鹄”1900TEU支线集装箱船。该船型凭借优异的载货能力、灵活的港口适应性和出色的绿色环保性能，已成为全球支线集装箱船市场的标杆产品。



■4月2日，广船国际联合中船贸易与希腊Venergy Maritime Limited（Venergy）签署2艘15.7万吨原油船（Suezmax）建造合同。3月31日，广船国际为新加坡Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.（简称EPS）建造的11.1万吨LNG双燃料原油/成品油船2号船签字交船，相比合同交船期提前了9个月。系列船共8艘，首制船已于2025年11月交付，剩余6艘船舶将在2027年之前完成交付。3月31日，广船国际为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船出海试航，该船是目前全球在建的首艘万车级双燃料汽车运输船。



■3月31日，广东中远海运重工建造的20K转载驳N1231 圆满交付。该船总长123.8米，型宽36.5米，型深9米，配备了4台1255kW主发电机组和1台73kW应急发电机。



■3月31日，航通公司建造的85米水下支持维护船顺利下水。该船全长85米，型宽22米，型深8米，设计吃水6.2米，航速12.5节，入级ABS，满足无限航区要求。近日，航通公司建造的2200吨多功能起重船“四航永盛”号顺利完成起重机安装，项目团队以全链条高效管控，交出了一份效益提升的优异答卷。此次安装的起重机由回转平台、臂架、人字架三大部件构成，其中回转平台重1079吨，臂架长149米、重达833吨，部件“大、重、长”特点突出，吊装难度大、精度要求高。



■3月31日，江门南洋船舶为英国Union Maritime Limited船东建造的40500DWT散货船“WINDERMERE”号顺利交付。



■近日，显利建造的CL Yachts B系列最新型号 CLB65 SUV 豪华游艇下水。 作为一款SUV风格的豪华游艇，它不仅拥有宽敞的空间和奢华的内饰，更在动力和操控性上进行了精心调校。无论是巡航速度、燃油效率还是海上稳定性，CLB65 SUV都将为船主带来无与伦比的驾乘体验。



■近日，中船六〇五院为广州公交集团客轮有限公司设计的“吉祥舫”号新能源观光游览船，在珠江水域顺利完成试航。“吉祥舫”号是六〇五院积极响应国家“双碳”战略、助力珠江文旅产业绿色转型的重点研发项目。该船总长46米、型宽13.5米，最大载客量达435人。近日，中船六〇五院为广州公交集团客轮有限公司量身打造的430客新能源观光游览船“不夜侯”号正式交付。作为珠江夜游新能源重点项目，“不夜侯”号以绿色、智能、文化为核心理念打造，凝聚了六〇五院在新能源船舶领域的多年技术沉淀与实操经验。



■近日，广州打捞局“华瑞龙”轮圆满完成 52033 吨浮式生产储卸油船（FPSO）新加坡至丹麦远洋运输任务，此次运输不仅刷新亚洲国家最重单体货物海运纪录，更为全球大型海工装备运输及退役设施环保处置提供了可靠中国方案。本次运输的 FPSO 船长 275 米、船宽 53 米，总重超 5.2万吨，装载后与船体左右间隙仅 3.5 米，操控与定位难度极大。1 月 28 日，项目团队在新加坡锚地精准将船舶下潜至 22.5 米，实现 FPSO 零误差坐墩，全程零失误，获业内高度认可。