为深入贯彻落实《广州市先进制造业强市规划》及《智能航运2030行动计划》精神，加快推动南沙区船舶与海洋工程装备产业集聚化、高端化、智能化发展，2026年4月7日，广东省船舶工业协会（以下简称“广东船协”）一行赴广州市南沙区，与南沙区管委会、广东粤新海洋工程装备股份有限公司（以下简称“粤新海工”）举行专题座谈交流。
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三方围绕全球船舶产业发展现状与趋势、南沙大岗先进制造基地产业园建设、以及“绿色智能” 转型路径等议题展开了务实且深入的探讨。广州南沙开发区管委会副主任、副区长邢桦，南沙区工信局局长李淑臻，广东船协秘书长陈建榕，粤新海工董事长谭锐锋及相关企业负责人出席会议。
座谈会上，陈建榕分享了2026年一季度广东省船舶工业经济运行情况。会议认为，当前全球船舶工业正处于新一轮技术革命与产业变革的关键时期。虽然2026年以来全球新造船市场保持活跃，绿色动力船舶需求旺盛，但面对日益激烈的区域竞争和不断迭代的技术要求，企业必须保持战略清醒。随着《智能航运2030行动计划》 的正式印发，以“自主化、数字化”为核心的新质生产力已成为行业发展的主赛道。粤港澳大湾区作为国家智能航运综合试点的重点区域，南沙具备独特的政策优势和区位优势。协会鼓励粤新海工等骨干企业要紧抓这一历史机遇，不仅要关注当前的订单交付，更要瞄准“十五五”规划，在技术储备上提前布局。
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谭锐锋感谢南沙区管委会、南沙区工信局一直以来对粤新海工的支持，并重点介绍了粤新海工近期在大岗基地取得的阶段性成果，近年来，坚持差异化竞争是粤新海工的核心策略，在绿色动能船舶，纯电集装箱船，纯电旅游船领域取得成绩，目前公司在手订单饱满，生产任务已排期至2027年以后。公司积极拥抱“绿色化”，在大岗基地开工建造的纯电动游览船，标志着其在新能源船舶应用领域迈出了实质性步伐。谭锐锋表示，未来将充分利用南沙作为粤港澳大湾区地理几何中心的优势，通过大岗基地的规模化、标准化生产，进一步降本增效，大岗基地目前不仅是粤新海工的核心建造区，更是公司从传统海工辅助船向海上风电运维船、高端特种船舶、纯电池动力游览船等高附加值产品转型的主阵地。
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邢桦对粤新海工取得的成绩表示赞赏，她指出，船舶与海洋工程装备是南沙构建“海陆空”支柱产业集群的重要一环，大岗基地作为南沙先进制造业布局的关键节点，将依托龙穴造船基地的“链主”效应打造大岗基地的“专精特新”配套能力，形成“南北互动、错位发展”的产业格局。区管委会将持续优化营商环境，在用地保障、配套政策及人才引进上给予全力支持。会议最后，三方就建立长效沟通机制达成共识，未来，三方将加强沟通交流，携手并进，共同推动船舶工业高质量发展。（供稿：连晓梅）
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