【特别关注】广东船协会员单位新动态（4月6日–4月12日）

■4月10日，中船黄埔文冲为挪威Grieg Maritime集团建造的3艘82300DWT多用途船在黄埔文冲龙穴厂区举行命名仪式，分别被命名为“STAR NORDKAPP”、“STAR NARVIK”、“STAR NAGA”。该型船由中船集团708所研发设计，全长225米，宽36米，最大联吊能力达240吨，可满足重大件货物运输的需要，具有极高的适货性。该船是氨燃料预留船型，满足Tier Ⅲ排放标准，具有可操纵性好、环保性能优越等突出特点。



■4月10日，中船广船国际所属文冲修造高标准完成双壳油轮“盖特威”轮15年特检修理工程，船舶顺利启航。4月8日，中船广船国际联合中船贸易为J.P.Morgan Asset Management公司建造的5万吨甲醇双燃料化学品/成品油船4号船完成过驳下水。该系列船共计划建造6艘，是广船国际自主研发的新一代5万吨甲醇双燃料化学品/成品油船，船上搭载了先进的甲醇双燃料动力系统，配备了船舶岸电系统 Ready 接口、采用旋筒风帆Ready设计，使该系列船在运营中碳排放量大幅降低。



■4月9日至10日，招商工业孖洲岛基地多艘在建船舶举行合拢及开工仪式。4月10日，招商工业孖洲岛基地在船体精益智造中心举行了CMHI-004项目250吨可持续清洁能源海上施工船1号船合拢暨2号船开工仪式。4月9日，招商工业孖洲岛基地在300T合拢场地举行CMHI-001-01项目浅水铺缆船合拢仪式。标志着该公司在全面推进“修造并举”、“精益智造”战略发展上迈出关键一步。



■4月9日，江门南洋船舶为土耳其CINER船东建造的40500DWT散货船“HULL”号顺利交付。



■4月8日，航通公司建造的120TEU集装箱船“稔湾Ⅱ”轮顺利下水。该船船长69.2米，型宽24米，型深6.5米，设计吃水3.5米，设计航速10节，入级英国劳氏船级社。



■4月8日，江龙船艇为舟山市普陀环岛客运有限公司量身打造的45米/251客位高端客渡船“普陀慈云”号顺利吉水。此次吉水的“普陀慈云”号，采用钢质单体结构，总长45米、型宽9.2米，设计航速16节，载客量251客位，搭载双机双桨推进系统，实现高效运营与安全性能的完美平衡。



■4月7日，显利建造的 VB BARRACUDA 护航拖轮完成下水。该船采用 RAmparts 2500-CL 船型设计，船长25.4米，型宽11.8米，设计拖力70吨，航速12节，入级英国劳氏船级社（LR）。



■近日，广东中远海运重工4660TEU集装箱船“新春”轮历经14天修理后顺利离厂，进一步拓宽了该公司在集装箱船领域的修理改装业务范围。面对船舶集中进厂、集装箱船数量激增，泊位及舱盖放置场地紧张等压力，修船事业部提前谋划、精准调度，依据船舶预计到港时间，合理预排泊位、规划舱盖场地及进出坞时间，在资源紧缺情况下实现有序运作，保障了修船调度顺畅推进。



■近日，中船六〇五院成功承接汕尾重力式网箱项目，全程全链条负责该批网箱的研制、供货及安装一体化服务，以硬核科技为汕尾市现代化海洋牧场建设注入强劲动能。该网箱周长达100米，投放于水深约10米的目标海域。