【特别关注】广东船协会员单位新动态（6月1日–6月7日）

■6月4日，广州打捞局承揽的全球首个±500千伏、200万千瓦级海上柔性直流换流站“海风之心”施工总承包任务顺利完成，标志着我国深远海风电工程建设再添标志性重大成果。“海风之心”换流站长85.5米、宽82.5米、高44米，总重达2.5万吨，体量、输电容量均位居全球同类型装备首位。该设备主要承担三峡阳江青洲五、七期海上风电场的电能汇集、升压转换与电力外送任务，是打通粤港澳大湾区绿色电力输送通道的关键核心设施。



■6月3日，中船广船国际联合中船贸易与希腊老牌船东Pleiades Shipping完成2艘5万吨级油轮项目签约。截至目前，广船国际油轮产品在手订单总量已超70艘，其中仅2026年度新增签油轮订单就达到近30艘，订单储备充足。6月2日，广船国际一船开工一船上船台，为招商局南京油运股份有限公司建造的6.49万吨原油/成品油船首制船开工，4.9万吨化学品/成品油船首制船上平台。近日，广船国际所属文冲修造三天交三船，先后高效完成“桂春”轮、“天蝎座”轮和“MSC玛丽娜”轮三船修理改装任务。



■6月3日，中船黄埔文冲联合中船贸易，与希腊益洋航运和中联航运再度签约2+2艘1900TEU集装箱船建造合同。今年以来，黄埔文冲与希腊益洋航运和中联航运已签订多个集装箱船新造项目。6月2日，中船黄埔文冲联合中船贸易与希腊OceanV Maritime举行签约仪式，正式确认第二批2+2艘“鸿鹄”型1900TEU支线集装箱船订单中的最后2艘选择船生效。



■6月3日，广东中远海运重工53.4米全回转顶推拖轮N1247顺利完成海上试航各项任务，圆满完成试航节点。近日，广东中远海运重工“船舶绿色修造智能化涂装平台”项目顺利通过验收。项目严格对标建设要求，高质量完成既定建设任务，各项核心技术指标均达到预期，为后续深化应用筑牢根基。



■6月3日，航通公司建造的120TEU集装箱船“柴灣Ⅱ”轮顺利吉水。该船全长69.2米，型宽24米，型深6.5米，设计吃水3.5米，设计航速10节，入级英国劳氏船级社。近日，航通公司建造的7700DWT油化船“HERCULES VANESSA”号顺利试航。“HERCULES VANESSA”号，船长103.88米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.2米，设计航速10节，入级劳氏船级社，满足无限航区要求。



■6月2日，显利为新加坡客户 Aesen 建造的混能铝合金船——AESEN 116H 顺利下水。此船型由 Incat Crowther 设计，铝合金单体结构，船长42米，宽8米，最高航速28节，由柴油机及电池混合动力两种模式驱动，可有效的减少碳排放量。