广柴股份董事长一行到访广东船协

6月9日，广州柴油机厂股份有限公司（以下简称“广柴股份”）党委书记、董事长、总经理李伟彪一行到访广东省船舶工业协会（以下简称“广东船协”），与广东船协秘书长陈建榕座谈交流。双方围绕广东省船舶工业发展现状、产业链强链补链、以及市属国企在“十五五”期间的战略投资布局等议题展开了富有成效的探讨。



李伟彪首先对广东船协长期以来给予广柴股份的关心与支持表示感谢，并详细介绍了广柴股份近期的生产经营情况及未来发展，受广州工控集团战略布局的指引，广柴股份作为市属国有企业的杰出代表，近年来在高端装备制造领域取得了令人瞩目的成绩，广柴股份作为中国第一家船用柴油机制造企业，始终坚持以自主创新驱动发展。2025年，企业新接订单同比增长50%，创下历史新高，位于南沙大岗的现代化研发生产基地已全面投产，形成了年产100台船用低速机和400台船用中速机的产能规模。他强调，作为广州工控集团高端制造业板块的核心组成部分，广柴股份正积极响应省市政府“制造业立市”及“海洋强省”的战略号召，未来将依托“南北双核”（南沙基地与靖江基地）的产能区位优势，进一步加大对绿色动力、智能船舶发动机技术的研发投入。



陈建榕在座谈交流中表示，当前船舶工业正处于历史上最好的发展时期，我国三大指标已连续16年领跑全球，广东船舶工业2025年取得可喜的成绩，一是广东省主流船厂的订单大部分已排到2029年，船位一位难求，分段制造、舾装码头岸线成为制约产能提升的瓶颈，高端产能表现不足；二是我省正加快发展智能绿色船舶产业，重点推动沿海与内河船舶的智能化升级和清洁能源应用。一方面，推广使用液化天然气（LNG）、电池、甲醇等清洁动力；另一方面，深度融合智能技术，研发自主航行系统。努力在粤港澳大湾区打造新业态配套集群，贯通设计、制造、关键设备和航运服务全链条，以培育新质生产力，服务交通强国战略。粤港澳大湾区（简称“大湾区”）是一个国家战略层面的区域发展概念，核心是整合香港、澳门两个特别行政区和广东省广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆九个城市，形成一个充满活力的世界级城市群。



双方认为，广东应立足自身区位、产业基础与市场需求，进行精准定位：不做“全能选手”（全谱系化产品），争做关键领域的“单项冠军” 与系统解决方案提供商；有所为、有所不为，通过错位发展融入全国乃至全球造船产业链的高价值环节。会议指出，广州工控集团有着雄厚的资金实力和产业资源整合能力，“十五五”规划前期是关键窗口期，共同推动广东省船舶及船舶配套产业向高端化、智能化、绿色化迈进，助力“广东造”高端船舶及海洋工程装备向更广阔的深蓝。（供稿：连晓梅）