【特别关注】广东船协会员单位新动态（6月22日–6月28日）

■6月26日，由广东中远海运重工承建的7999DWT甲醇加注船N1249圆满完成全部海上试航任务，顺利返航并安全靠泊公司6#码头。该船总长114.9米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.2米，入级NK船级社。



■6月26日，显利为 Svitzer 建造的拖轮 TUG MASIRAH 成功交付，将启航前往中东地区的阿曼。该船为 RAmparts 3200-CL 船型，配置2台 Caterpillar 3516C 柴油发动机搭配 Schottel SRP 460ZFP 推进器，使船速可达13节，设计拖力70吨，适合港口和沿海作业。同期建造的另两艘姐妹船也即将交付。



■6月25日，中船广船国际为KOBC公司量身建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船启程试航。6月25日，广船国际为JPM建造的5万吨甲醇双燃料化学品/成品油船5号船命名交付，新船被命名为“LARGO APOLLO（拉尔戈 阿波罗）”号，这也是广船国际完工交付的第17艘甲醇/燃油双燃料MR型油船，刷新广船国际同类型船舶建造周期纪录。6月23日，广船国际联合中船贸易为韩国GLOVIS（韩国现代物流有限公司）建造的10800车双燃料汽车运输船1号船开工。



■近日，中船黄埔文冲承建的首型中型气体运输船48000方LPG船首制船凯旋试航、2号船全速冲刺A舱强度试验、3号船完成下水。近日，黄埔文冲实现一船交付、一船开工、一船出坞。6月23日，为希腊船王Dynacom集团建造的85000DWT散货船6#船正式签字交付。近日，为意大利海运公司建造的2400TEU甲醇双燃料集装箱船4#船H2565在文冲厂区举行开工仪式。6月23日，为西南海运建造的25000方氨双燃料LPG/液氨运输船2#船H2534顺利出坞，3#船H2535半船顺利浮移。



■近日，广州打捞局承建的国投湄洲湾第三发电厂2×660MW机组项目取排水工程取得关键突破。首节P9箱涵管节在强潮海域实现精准就位，标志着该项目正式进入海底沉管主体施工阶段，为后续51节箱涵安装及全线通水奠定了坚实基础。项目建成后，将有效保障湄洲湾区域的能源供应，助力福建实现“双碳”目标。