中国船协副会长兼秘书长李彦庆调研玉柴船动

2026年6月25日，中国船舶工业行业协会副会长兼秘书长李彦庆一行到玉柴船舶动力股份有限公司（以下简称“玉柴船动”）开展调研。广东省工业和信息化厅一级调研员梁晚祥、广东省船舶工业协会秘书长陈建榕参加调研。李彦庆在玉柴船动副总经理徐振华陪同下参观了生产现场。



在座谈交流环节，徐振华介绍了公司成立以来的发展历史、技术创新、生产经营、手持订单等情况。玉柴船动成立 于2009年，专注于Everllence和WinGD专利船用低速发动机领域，已累计交付主机超300台，交付总功率400万马力。



近年来，在技术创新领域不断取得突破：2015年成功交付全球首台投入商业运营的RT-Flex50DF天然气双燃料低速发动机；2025年实现首台甲醇双燃料低速发动机的交付；今年6月，中国首台6X52DF-A-1.0氨双燃料低速机的成功交付，不仅是玉柴船动自身发展的重要里程碑，更标志着中国船舶动力装备在全球零碳航运竞赛中占据了重要一席。至此，玉柴船动成为国内首家同时具备天然气、甲醇和液氨三种双燃料低速机生产交付能力的单体低速机制造企业。从天然气到甲醇，再到氨，玉柴船动在清洁燃料船用低速机领域不断突破，已形成覆盖主流替代燃料的完整产品矩阵，为全球航运业绿色转型注入了强劲的“中国动力”。



徐振华表示，传统燃油机型的精细化制造、绿色燃料机型的前瞻布局，正成为有力支撑公司订单和业绩增长的源动力。近年与招商船舶、天海防务、苏豪创科、中集、福建船政等船企批量化项目合作，目前生产经营态势良好，订单饱满，经营效益大幅提升，满负荷生产。



李彦庆在座谈中表示，协会一直关注行业技术创新与绿色转型发展，玉柴船动是国内船舶动力的重要企业，在绿色燃料发动机领域布局领先，他鼓励玉柴船动在手持订单饱满、营收翻倍增长背景下，要抓住市场机遇，坚持通过技术创新提升产品价值量，在低碳船舶动力系统领域不断提升核心竞争力。（供稿：连晓梅）