中国船协副会长兼秘书长李彦庆调研南洋船舶

2026年6月25日，中国船舶工业行业协会副会长兼秘书长李彦庆一行到江门市南洋船舶工程有限公司（以下简称“南洋船舶”）开展调研。江门市市委常委、副市长郑晓毅、广东省工业和信息化厅一级调研员梁晚祥、广东省船舶工业协会秘书长陈建榕参加调研。与南洋船舶创始人廖兆文及管理团队围绕船舶工业发展形势、南洋船舶在细分领域的定位发展等议题进行了深入座谈交流。



廖兆文向李彦庆详细介绍了公司的发展历程与核心战略。自成立以来，南洋船舶始终专注于10万载重吨以下散货船的研制，坚持在细分领域深耕细作。经过多年积累，其主打的40500载重吨小灵便型散货船凭借经济性高、适货性强等优势，被国际市场誉为“南洋型”船，成为国际标准船型之一。



座谈会上，南洋船舶管理团队详细汇报了近年来的经营业绩与市场表现。2025年是南洋船舶的丰收之年，全年交付船舶32艘，实现产值63.53亿元，出口额达64亿元，三项核心经营数据均创下历史新高。2026年发展势头持续强劲，全年预计交付船舶33艘，产值有望突破70亿。



在航运研究机构克拉克森发布的最新全球造船业数据中，南洋船舶实现了新签订单、手持订单量全球排名的“双进位”——新签订单由全球第23位升至第22位，手持订单量由全球第27位升至第24位。在现代节能型小灵便散货船这一细分领域，南洋船舶交付量全球市场占有率长期保持领先，累计交付小灵便散货船175艘，值得一提的是，2026年5月，南洋船舶成功签下15艘40500载重吨散货船建造合同，总价值超过30亿元人民币。目前该公司手持订单超140艘、超700万载重吨，交船期排至2031年，生产任务十分饱满。



李彦庆对南洋船舶坚持深耕细分赛道的战略定力给予高度评价，鼓励企业继续做精做专，巩固和扩大全球竞争优势。李彦庆充分肯定了南洋船舶“不追大求全，专注做精做专”的发展思路。他表示，南洋船舶在现代节能型小灵便散货船领域的全球领先地位，正是中国船舶工业中小企业走差异化、特色化发展道路的成功范本。他鼓励南洋船舶继续坚守战略定力，以科技创新为引领，聚焦绿色智能建造，持续锻造品牌长板，在细分赛道上进一步巩固全球竞争优势。他强调，面对复杂的外部环境，企业要在技术创新、绿色智造、供应链稳定等方面持续发力，加快构建以绿色低碳为导向、以数智赋能为支撑的差异化发展新格局。



廖兆文表示，南洋船舶将紧跟国家海洋强国战略和船舶工业绿色化、智能化发展趋势，坚持创新驱动，扎根江门、深耕主业，为广东船舶工业高质量发展和海洋经济强省建设贡献更大力量。

双方还就船舶行业发展趋势、绿色动力技术应用、安全生产、劳动用工以及供应链稳定等话题交换了意见。（供稿：连晓梅）