广东船协、齐力澳美高层赴粤新海工调研交流

近日，广东省船舶工业协会（以下简称“广东船协”）秘书长陈建榕，广东齐力澳美高新材料股份有限公司（以下简称“齐力澳美”）总经理林廷鑑、副总经理王林生一行赴广东粤新海洋工程装备股份有限公司（以下简称“粤新海工”）开展专题调研，三方围绕船舶行业未来发展趋势、绿色智能转型路径以及海工装备与铝合金材料的创新合作等议题进行了深入探讨交流。



在粤新海工董事长谭锐锋的陪同下参观了大岗先进制造基地生产现场。只见生产场地干净整洁，各类工件按工艺流程有序摆放，区域标识清晰鲜明，工人们专注作业，处处呈现井然有序的现代化工厂风貌。



在随后的座谈会上，谭锐锋重点介绍了公司在建重点项目的推进情况，近年来，粤新海工积极拥抱绿色化转型，在大岗先进制造基地已开工建造纯电池动力游览船，并在绿色动力船舶、海洋牧场及高端海工装备等板块持续发力。目前公司在手订单饱满，生产任务已排期至2027年以后。谭锐锋重点介绍了公司在新能源船舶领域的最新进展。公司旗下子公司海皇科技建造的华南首艘240TEU智能纯电动集装箱船“穗港电航01”号已成功交付；此外，海皇科技还承建了出口马来西亚的纯电动客运渡轮项目，该系列船舶采用穿浪型铝质双船体结构。谭锐锋表示，铝合金材料在海工装备轻量化中的应用潜力巨大，未来将积极探索与齐力澳美在铝合金船体结构件、上层建筑等方面的深度合作。



陈建榕分享了当前船舶行业的发展态势。他指出，当前全球船舶工业正处于新一轮技术革命与产业变革的关键时期，绿色动力船舶需求旺盛，以“绿色化、智能化”为核心的新质生产力已成为行业发展的主赛道。粤港澳大湾区作为国家智能航运综合试点的重点区域，广东船舶工业应紧紧抓住这一历史机遇。他同时介绍了广东船协在推动船舶供应链对接、促进产业链协同发展方面所做的工作。



林廷鑑介绍了公司在铝合金材料领域的技术积累与产业布局。公司现拥有23万吨铝型材加工生产能力，产业链涵括合金研发、模具设计、铝棒熔铸、型材挤压、表面处理及精深加工等完整模块，可开发5、6、7系列合金材料。公司始终坚持绿色低碳发展战略，注重拓展铝新用途，并向深加工方向发展。



在船舶领域，齐力澳美已取得中日英法美挪共6大船级社认证。齐力澳美已攻克了6系铝合金材料与5系船板材料焊接后的不匹配及强度下降问题，通过材料减重可有效提升船舶行驶速度和续航里程，实现节能减排。



三方一致认为，绿色化、轻量化、智能化是船舶工业发展的必然趋势。谭锐锋表示，铝合金材料在海工装备轻量化中的应用潜力巨大，未来将积极探索与齐力澳美在铝合金船体结构件、上层建筑等方面的深度合作；林廷鑑表示，齐力澳美将充分发挥在铝合金材料领域的技术优势，为船舶行业提供从材料研发到部件制造的全产业链支持；陈建榕表示，广东船协将继续发挥桥梁纽带作用，推动产业链上下游企业协同创新，助力广东船舶工业高质量发展。此次调研交流进一步增进了三方之间的了解与互信，为未来在铝合金海工装备、新能源船舶等领域的深度合作奠定了良好基础。（供稿：连晓梅）