广东船协调研湘电股份

7月29日，广东省船舶工业协会一行赴湘潭电机股份有限公司（以下简称“湘电股份”）开展深度调研。双方围绕水下电机推进系统技术创新、“三电”成套系统在船舶新能源领域的应用，以及未来多场景产业布局进行了深入交流。



在湘电股份负责人的陪同下，调研组深入生产车间进行了参观了解。



营销中心副总经理王伟介绍了湘电股份的发展历程、技术创新、未来发展定位等方面的情况。

从“中央电工器材厂”到高端装备上市企业

湘电股份的历史可追溯至1936年成立的国民政府资源委员会中央电工器材厂，是中国电工行业的“摇篮”。1997年，工厂改制为湘潭电机集团有限公司；1999年12月，联合北京地铁总公司等六家股东发起设立湘潭电机股份有限公司；2002年7月在上海证券交易所上市，成为湖南省首家核准制下通过的上市公司、湘潭市第一家上市公司。“十四五”期间，湘电完成战略重塑，聚焦“电磁能+电机+电控”三大核心主业。



重大技术攻关与产品突破

中国首台138吨干线电力机车、首台108吨及300吨电动轮自卸车、首台5兆瓦永磁直驱海上风力发电机等。近年来，飞轮储能等3项技术入选国家工信领域节能技术装备推荐目录；高压高效电机获评国家级制造业单项冠军；4450kW永磁轴带发电机从工艺等级、效率到功率密度三维度达全球领先水平。



船舶综合电力系统领域取得突破

全面掌握了船舶发电、配电、推进一体化的综合电力技术，研发的水下电机推进系统在高效节能、密封防腐及抗冲击等关键技术指标上居于行业前列。尤其是吊舱推进电机，通过机械密封与耐压壳体设计实现了IP68级防水，具备低速高扭矩的输出特性，广泛应用于破冰、科考等特种船舶领域。

进入绿色船舶新赛道



公司正聚焦电磁能、电机、电控“三电”主业，并将成套系统解决方案深度切入船舶新能源赛道。从大功率永磁轴带发电机到万吨船主推进电机，湘电已完成从单一产品向“电机+电控+电磁能”综合电力系统集成的转型，产品能效全面满足国际海事组织低碳排放要求。牵头打造的国内内河最大纯电动运输船“湘江绿电001号”成功首航，实现了电机、电控、电池三大核心技术协同突破，为全球水利行业最大功率离心泵配套的40000kW超高效同步立式变频电动机突破4项关键工艺，树立行业新标杆。



未来定位“高端化”、“绿色化”

面向“十五五”，湘电的未来产业布局将覆盖光伏、储能、航空、矿山设备及船舶等多个领域。王伟着重强调了两大发展方向：一是立足高端装备国产化，持续突破大功率船电装备等“卡脖子”技术，打造原创技术策源地；二是积极创造新应用场景，将成熟的特种船舶电力推进技术向民用及新能源船舶领域加速转化，推动绿色航运产业生态重构。



会议对湘电股份的技术实力和战略眼光给予高度评价。并指出，广东作为中国三大造船基地之一，造船能力雄厚，市场空间巨大，当前船舶行业正驶入绿色化、智能化的“新赛道” 。然而，广东船舶工业“造船强、配套弱”的结构性矛盾依然存在，高端船用电机、电控系统及新能源动力装备等配套环节具有广阔的市场需求。



调研组向湘电股份发出“投资邀约”，广东拥有生机勃勃的市场和完备的产业生态，我们非常欢迎像湘电这样拥有核心技术的新业态企业来粤投资兴业。会议建议，湘电股份可以与昕恒泵业、广州海工、广州海链液压、广州柴油机厂、玉柴船动等广东本地及周边优势企业建立深度合作机制，通过产业链上下游的协同创新与配套合作，推进粤湘两地企业在技术、市场与制造能力上的优势互补，形成产业集群，创造良好的生态，实现共生共赢，共同创造产业新价值，携手提升我国船舶工业在全球绿色转型浪潮中的核心竞争力。（供稿：连晓梅）