6月4日，广州市顺海造船有限公司（简称“顺海造船”）国内业务经理肖志刚拜访广东船协，秘书长陈建榕等人接待了到访人员。
肖志刚向陈建榕表示，此次拜访交流主要有二个方面，一是了解广东省船舶市场的状况；二是未来船舶市场的走向等方面的信息。大家就相关议题进行深入分析和探讨。
广州市顺海造船有限公司成立于1999年（前称：广州市番禺胜海船舶修造有限公司），主要建造船舶2万吨以下的民用钢质船舶，公司现有厂区面积5万多平方米，海岸线500米。拥有可建造万吨级船舶的船台3个，可建造3000吨级船舶的船台3个。顺海造船在集装箱船、油船和多用途船等领域具有丰富的经验，先后建造集装箱船、散货船、工程船、油船、拖船、化学品船、渔船等各类钢质船舶数百艘。
陈建榕说，顺海造船是一家集研发、设计、建造为一体的船企，且出口技术含量较高，顺海长期关注海洋工程船及装备制造，尤其是在深海海洋工程船及装备制造方面有着较强的实力。顺海造船对协会的工作非常支持，都能按照要求承担会员应尽的义务，一直与协会保持着密切的联系，协会也会一如既往的支持顺海造船。
陈建榕随后向肖志刚通报了最近的一些重要资讯，一是两年一届的广州海事展将在今年年底的12月5日-7日召开；二是近日，工信部网站发布公告，为适应船舶行业管理工作的需要，在对《船舶行业规范条件》实施工作进行全面评估的基础上，工业和信息化部装备工业司组织中国船舶工业行业协会、中国船级社等单位对《船舶行业规范条件》及《船舶行业规范企业监督管理办法》进行了合并修订，形成了《船舶行业规范条件（2018年修订）》征求意见稿。现正在向社会公开征求意见，相信很快将重启“船舶白名单”评价工作；三是省船协也将依照相关评价标准和兄弟协会的经验，重新调整和建立专家库，拟在2018年下半年启动我省的评价活动，旨在提高我省船舶企业的高质量发展水平；四是全球航运和船舶市场延续回升态势，全球油气开发将继续回暖，未来清洁能源替代化石能源的趋势不会改变，LNG船及以LNG做为动力是未来发展方向，也希望顺海船舶在各方面做好准备，迎接新的挑战。（文/连晓梅）
