6月4日，佛山船舶工程行业协会秘书长翟永镟和佛山市派能机电有限公司（简称“派能机电”）总经理区斯腾等到访广东船协，陈建榕秘书长等接待了来访人员。
派能机电区斯腾介绍，派能机电成立于2004年，致力于电站集成开发应用和电力推进船舶设计、建造、运营及电推系统集成等主营业务，并从事天然气分布式能源系统成套解决方案。
派能机电通过为企业量身定造天然气低碳节能环保的高效低成本清洁能源供应及服务平台，通过为企业量身定造天然气分布式能源站，提供分布式清洁能源（电能、冷能、热能），开展以节能环保型电力推进罐装箱船舶LNG“一罐到底”的贸易、物流、存储业务，形成由燃料供应能源站建设运营一站式供销服务，打造新的产业链。
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派能机电积极响应供给侧结构性改革，以高能耗企业需求为导向，开创性地提出了“LNG一罐到底”的服务模式，希望通过天然气供应链的创新，形成“一罐到底”的能源服务平台。
打造绿色珠江，推进运输船舶绿色发展，派能机电以“循序渐进”的思路，提出了电力推进技术的三步走策略，匹配上相应的商业策划，提出了以LNG 一罐到底的商业计划来实现电力推进船舶产业化的发展，想就此想法与协会探讨未来发展方向和可行性。
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陈建榕对派能机电的到访表示欢迎，随着绿色环保的要求越来越严格，内河航运装备的转型升级，并朝着高端化需求发展的态势开始形成。更新换代绿色环保、低碳节能、轻量化船艇、新颖船型等科技含量高的船艇是大势所趋，中国交通运输部办公厅等部门发布了《推进珠江水运绿色发展行动方案(2018-2020年)》，2017年LNG的需求量出现了井喷式的增长，国家发改委、财政部、住建部、交通部、商务部等十三部委联合出台了《加快推进天然气利用的意见》的通知，通知明确了未来逐步将天然气培育成为我国现代清洁能源体系的主体能源之一，未来清洁能源替代化石能源的趋势不会改变，LNG船及以LNG做为动力是未来发展方向。而珠江绿色方案已启动，将实行船舶标准化，对船舶进行新能源动力改造，这点派能的理念与绿色方案是一致的。现在珠江航道沿线已经在建加气站及对纯液化天然气船的建设了，沿线港口码头也将进行岸电改造，这将对新能源船舶的发展起到推动作用。
双方还就沿海、内河船舶节能减排等问题进行了探讨。
